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岗位职责: 1. 负责所属课题方向的原创技术研究、算法开发与仿真验证; 2. 将研究成果与数字架构平台的工程化需求相结合,推动技术在量产车型上落地应用; 3. 参与制定48V电气系统的技术标准、设计规范及测试流程; 4. 发表高水平学术论文/专利,代表公司参与国际标准研讨与技术交流。 任职要求: 1. 学历背景:已取得或即将取得博士学位,电力电子、电气工程、控制科学与工程、车辆工程、集成电路设计、微电子等相关专业; 2. 科研能力:在电力电子变换拓扑、电源IC设计、配电网优化、功能安全等领域有扎实的理论基础和优秀的研究成果(以第一作者发表SCI/EI论文或授权发明专利者优先); 3. 专业技能(满足其一): · 精通DC/DC变换器、LDO等电源设计,熟练使用Cadence/Simplis/PLECS等工具(课题1); · 熟悉微电网/主动配电网能量管理架构,具备Matlab/Simulink系统级建模仿真能力(课题2); · 深入理解ISO 26262功能安全开发流程,掌握故障树分析(FTA)、FMEDA等方法(课题3); 4. 综合素养:良好的英语文献阅读与沟通能力,有极强的自驱力和技术热情,具备将前沿理论转化为工程解决方案的意愿。
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